El carburante clave se utiliza en la fabricación de hierro, forja y otras industrias manufactureras. Durante la fusión del material metálico líquido en la fundición, el elemento de carbono interno también ha obtenido el coeficiente de atenuación y el consumo. En este momento, si no se lleva a cabo la estrategia de carburación correspondiente, la producción y fabricación de bienes se verán gravemente perjudicadas en cuanto a la calidad de los mismos. El carburante es un producto de metal no ferroso desarrollado y diseñado para solucionar este problema.
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Con la mejora del proceso de fabricación de acero, el agente carburante se aplica gradualmente en muchas acerías y laminadoras, y el mercado de venta de agentes carburantes también ha experimentado un crecimiento gradual. Actualmente, la selección de un buen agente carburante por parte de los fabricantes de agentes carburantes en el mercado se ha vuelto difícil. La dificultad para elegir un buen fabricante de agentes carburantes en el mercado no es un problema común, sino una escasez generalizada. ¡Elegir un buen fabricante de agentes carburantes se ha convertido en una cuestión crucial! El agente carburante es una materia prima indispensable para laminadoras y fundiciones. Se puede observar que el efecto del agente carburante en la forja es inusual. No solo puede mejorar el rendimiento del flujo en los hornos de acero, sino que también puede afectar negativamente la calidad de las piezas fundidas.
Clasificación del agente carburante y su tecnología de producción
El agente carburante se divide en agente carburante para acero y agente carburante para hierro fundido. Otros materiales añadidos también son útiles como aditivos para pastillas de freno, que actúan como materiales de fricción. El agente carburante se utiliza como materia prima para la carburación del acero y el hierro. Un agente carburante de alta calidad es un aditivo auxiliar indispensable en la producción de acero de alta calidad.
El agente carburante tiene muchos tipos de materias primas, y el proceso de producción también es diferente. No se menciona que el uso de polvo de grafito mediante moldeo por compresión en el mercado, este modo de producción requiere agregar demasiado aglutinante de moldeo, el contenido de carbono generalmente puede cumplir con los requisitos de un agente carburante de alta calidad. El polvo de grafito prensado, debido a que es un bloque sólido, no tiene estructura porosa, por lo que la tasa de absorción no es tan buena como la del agente carburante calcinado. El agente carburante de alta calidad generalmente se refiere al agente carburante después de la grafitización. Bajo condiciones de alta temperatura, la disposición de los átomos de carbono es la forma microscópica del grafito, por lo que se llama grafitización. La grafitización puede reducir el contenido de hollín en el agente carburante, aumentar el contenido de carbono en el agente carburante, el cual a su vez reduce el contenido de azufre.
El agente carburante utilizado en la fundición puede aumentar considerablemente la cantidad de chatarra de acero, reducir la cantidad de arrabio o incluso eliminar su uso. Actualmente, la mayoría de los agentes carburantes son adecuados para la fusión en horno eléctrico, y existen algunos con una velocidad de absorción particularmente rápida para su uso en cubilote. El método de alimentación en la fundición en horno eléctrico debe consistir en añadir el agente carburante junto con la chatarra y otras cargas. Se puede optar por añadir una pequeña dosis sobre la superficie del metal caliente. Sin embargo, se debe evitar añadir grandes cantidades al hierro fundido para prevenir la oxidación excesiva y que el efecto de carburación no sea evidente, además de que el contenido de carbono de la fundición sea insuficiente. La cantidad de agente carburante se determina según la proporción de las demás materias primas y el contenido de carbono. Según el tipo de hierro fundido, se deben elegir diferentes modelos de agente carburante. Las características del agente carburante en sí mismas favorecen la elección de un material grafitizado de carbono puro, lo que reduce el exceso de impurezas en el arrabio y permite reducir el coste de producción de la fundición.
Fecha de publicación: 5 de noviembre de 2022