La brea de alquitrán de hulla, también conocida como brea de alquitrán de hulla, se obtiene mediante la destilación del alquitrán de hulla tras la eliminación del residuo líquido destilado. Es un tipo de asfalto artificial, generalmente líquido, semisólido o sólido, de color negro y brillante, y suele contener entre un 92 % y un 94 % de carbono e hidrógeno entre un 4 % y un 5 %. La brea de alquitrán de hulla es un producto principal en el proceso de elaboración del alquitrán de hulla y una materia prima insustituible para la producción de carbono.
El objetivo de la destilación de alquitrán es concentrar los compuestos con puntos de ebullición similares en fracciones correspondientes para su posterior procesamiento y separación de los productos monoméricos. El residuo de la extracción del destilado es la brea de alquitrán de hulla, que representa entre el 50 % y el 60 % del alquitrán de hulla.
Según los diferentes puntos de reblandecimiento, el asfalto de carbón se divide en tres categorías: asfalto de baja temperatura (asfalto blando), asfalto de temperatura media (asfalto ordinario) y asfalto de alta temperatura (asfalto duro). Cada categoría tiene dos grados: el n.° 1 y el n.° 2.
El betún de hulla se utiliza principalmente en los siguientes campos:
* Combustible: Los componentes sólidos se pueden mezclar con petróleo pesado o convertir en una pasta que se puede usar, y pueden desempeñar el papel de reemplazar el petróleo pesado.
Pintura: Pintura que contiene colofonia o trementina y cargas, utilizada para impermeabilizar edificios o tuberías. Es apta para estructuras de acero exteriores, hormigón y mampostería, como capa impermeabilizante y protectora, y se puede aplicar y pintar a temperatura ambiente.
* Construcción de carreteras, materiales de construcción: generalmente mezclados con asfalto de petróleo, asfalto de carbón y asfalto de petróleo, existe una clara diferencia en calidad y durabilidad. El asfalto de carbón tiene poca plasticidad, poca estabilidad térmica, es quebradizo en invierno, se ablanda en verano y envejece rápidamente.
* Aglutinante: Se utiliza como aglutinante para electrodos, pasta de ánodo y otros productos de carbono, generalmente asfalto modificado. Este asfalto se prepara a partir de asfalto de temperatura media. En China, se suele emplear un proceso de calentamiento en caldera, utilizando gas como combustible para calentar el asfalto en el reactor. Finalmente, se obtiene asfalto modificado sólido mediante separación y granulación.
* Coque asfáltico: residuo sólido del asfalto de carbón tras el tratamiento térmico a alta temperatura o la coquización retardada. El coque asfáltico se utiliza frecuentemente como materia prima para materiales de carbono especiales, indispensables para la fabricación de semiconductores y equipos para la producción de paneles solares. Se emplea ampliamente como material de electrodo en el refinado de aluminio, material carbonizado para la producción de acero en horno eléctrico y materia prima para productos de carbono especiales en la industria de semiconductores.
* Coque de aguja: asfalto blando refinado mediante tres procesos: pretratamiento de la materia prima, coquización retardada y calcinación a alta temperatura. Se utiliza principalmente en la fabricación de electrodos y productos de carbono especiales. Los productos elaborados a partir de esta materia prima se caracterizan por su baja resistividad, bajo coeficiente de expansión térmica, alta resistencia al calor, elevada resistencia mecánica y buena resistencia a la oxidación.
* Fibra de carbono: fibra especial con más del 92 % de contenido de carbono obtenida del asfalto mediante refinado, hilado, preoxidación, carbonización o grafitización.
* Fieltro de aceite, carbón activado, negro de humo y otros usos.
Fecha de publicación: 30 de noviembre de 2022