Además del contenido de carbono fijo y el contenido de cenizas del carburante, que tienen un efecto importante en su eficiencia de carburización en el hierro fundido, el tamaño de partícula del carburante, la forma de adición, la temperatura del hierro líquido y el efecto de agitación en el horno, entre otros factores del proceso, tienen un efecto significativo en la eficiencia de la carburización.
En condiciones de producción, muchos factores suelen influir simultáneamente, lo que dificulta describir con precisión el impacto de cada uno de ellos y hace necesario optimizar el proceso mediante experimentos.
1. Agregar método
El agente carburante, al cargarse junto con el metal en el horno, debido a su largo tiempo de acción, produce una eficiencia de carburación mucho mayor que la del hierro cuando se añade hierro líquido.
2. Temperatura del hierro líquido
Cuando se añade el recarburizante de hierro a la bolsa y luego al hierro líquido, la eficiencia del carbono y la temperatura del hierro líquido influyen en el resultado. En condiciones normales de producción, a mayor temperatura del hierro líquido, mayor es la solubilidad del carbono y mayor la eficiencia de la carburación.
3 tamaños de partículas de carburante
En general, cuanto más pequeñas sean las partículas de carburante, mayor será su área de contacto con la interfaz líquido-hierro, lo que aumentará la eficiencia del carbono. Sin embargo, las partículas demasiado finas se oxidan fácilmente con el oxígeno de la atmósfera y también pueden dispersarse fácilmente por convección de aire o humo. Por lo tanto, se recomienda un tamaño de partícula de carburante con un límite inferior de 1,5 mm, y que no contenga partículas finas inferiores a 0,15 mm.
El tamaño de partícula debe medirse en función de la cantidad de hierro fundido que se disuelve durante el tiempo de operación. Si el carburante se añade junto con la carga metálica durante la carga, el tiempo de interacción entre el carbono y el metal es prolongado, por lo que el tamaño de partícula del carburante puede ser mayor, con un límite superior de 12 mm. Si el hierro se añade al hierro líquido, el tamaño de partícula debe ser menor, con un límite superior generalmente de 6,5 mm.
4. Remover
La agitación es beneficiosa para mejorar el contacto entre el carburante y el hierro líquido, y para aumentar la eficiencia de la carburación. Cuando el agente carburante y la carga se introducen juntos en el horno, se produce un efecto de agitación por corriente inducida, lo que mejora el resultado de la carburación. Al añadir el agente carburante a la bolsa, este puede colocarse en el fondo. Al introducir el hierro líquido, el agente carburante se impregna directamente en el flujo del líquido, evitando que entre en contacto con la superficie del líquido de la bolsa.
5. Evitar el agente carburante presente en la escoria.
Si el agente carburante está presente en la escoria, no debe entrar en contacto con el hierro líquido, ya que esto afectaría gravemente el efecto de la carburación.
Fecha de publicación: 22 de octubre de 2021