Desde la segunda mitad del año, los precios nacionales del coque de petróleo están aumentando y los precios del mercado extranjero también mostraron una tendencia al alza. Debido a la alta demanda de carbón de petróleo en la industria de carbón de aluminio de China, el volumen de importación de coque de petróleo chino se mantuvo en 9 millones. a 1 millón de toneladas/mes de julio a agosto. Pero a medida que los precios extranjeros continúan aumentando, el entusiasmo de los importadores por los recursos de alto precio ha disminuido...
Figura 1 Gráfico de precios del coque esponjoso con alto contenido de azufre
Tomemos como ejemplo el precio del coque esponjoso con 6,5% de azufre, donde FOB subió 8,50 dólares, de 105 dólares por tonelada a principios de julio a 113,50 dólares a finales de agosto. El CFR, sin embargo, subió 17 dólares por tonelada, o un 10,9%, de 156 dólares por tonelada. tonelada a principios de julio a 173 dólares / tonelada a finales de agosto.Se puede ver que desde la segunda mitad del año, no solo los precios extranjeros del petróleo y el coque están aumentando, sino que el ritmo de los precios de las tarifas de envío no se ha detenido.Aquí una mirada específica a los costos de envío.
Figura 2 Diagrama de cambios del índice de tarifas de flete BSI del Mar Báltico
Como se puede ver en la Figura 2, a partir del cambio del índice de tarifas de flete BSI del Báltico, desde la segunda mitad del año, el precio del flete marítimo apareció una breve corrección, los precios del flete marítimo han mantenido el impulso de rápido aumento. A finales de agosto, el índice de tarifas de flete BSI del Báltico aumentó hasta un 24,6%, lo que muestra que el aumento continuo del CFR en la segunda mitad del año está estrechamente relacionado con el aumento de las tarifas de flete y, por supuesto, la fuerza del apoyo a la demanda. no debe subestimarse.
Bajo la acción del aumento del flete y la demanda, el coque de petróleo importado está aumentando, incluso bajo el fuerte apoyo de la demanda interna, los importadores todavía parecen tener un sentimiento de "miedo al alto". Según Longzhong Information, la cantidad total de coque de petróleo importado de septiembre a octubre puede disminuir significativamente.
Figura 3 Diagrama comparativo del coque de petróleo importado durante 2020-2021
En el primer semestre de 2021, las importaciones totales de coque de petróleo de China fueron de 6.553,9 millones de toneladas, un aumento de 1.526,6 millones de toneladas, o un 30,4% interanual. La mayor importación de coque de petróleo en el primer semestre del año se produjo en junio , con 1,470,8 millones de toneladas, un aumento interanual del 14%. Las importaciones de coque de China cayeron por primer año tras año, 219.600 toneladas menos que en julio pasado. Según los datos de envío actuales, la importación de coque de petróleo no pudo exceder el millón de toneladas en Agosto, ligeramente inferior a agosto del año pasado.
Como puede verse en la Figura 3, el volumen de importaciones de coque de petróleo de septiembre a noviembre de 2020 se encuentra en la depresión de todo el año. Según Longzhong Information, el punto más bajo de las importaciones de coque de petróleo en 2021 también puede aparecer entre septiembre y noviembre. La historia siempre es sorprendentemente similar, pero sin una simple repetición. En la segunda mitad de 2020, el brote se produjo en el extranjero y la producción de coque de petróleo Disminuyó, lo que provocó la inversión del precio del coque de importación y la reducción del volumen de importación. En 2021, bajo la influencia de una serie de factores, los precios del mercado externo subieron a un nivel alto y el riesgo del comercio de coque de petróleo importado siguió aumentando. afectar el entusiasmo de los importadores por realizar pedidos, o conducir a la reducción de las importaciones de coque de petróleo en la segunda mitad del año.
En general, la cantidad total de coque de petróleo importado disminuirá significativamente después de septiembre en comparación con el primer semestre del año. Aunque se espera que el suministro de coque de petróleo interno mejore aún más, la situación de escasez de suministro de coque de petróleo interno puede continuar al menos hasta finales de octubre.
Hora de publicación: 03-sep-2021