En la última mitad de 2021, bajo diversos factores políticos, el carburador de coque de petróleo está soportando el doble factor del costo de la materia prima y el debilitamiento de la demanda. Los precios de las materias primas aumentaron más del 50%, una parte de la planta de cribado se vio obligada a suspender sus actividades y el mercado de carburadores está en problemas.
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Modelos nacionales convencionales de gráfico de tendencias de precios de coque de petróleo
Según las estadísticas, desde finales de mayo, el precio nacional del coque de petróleo mostró una tendencia alcista, especialmente desde agosto hasta ahora, el aumento es particularmente rápido. Entre ellos, el precio de mercado del 1#A es de 5.000 yuanes/tonelada, un aumento de 1.900 yuanes/tonelada o 61,29%. Precio de mercado 1#B 4.700 yuanes/tonelada, un aumento de 2.000 yuanes/tonelada o 74,07%. 2# precio de mercado del coque 4.500 yuanes/tonelada, un aumento de 1.980 yuanes/tonelada o 78,57%. Los precios de las materias primas aumentan, lo que impulsa los precios de los carburadores.
Después de la calcinación, el precio principal del mercado del agente carburante de coque es 5500 yuanes/tonelada (tamaño de partícula: 1-5 mm, C: 98%, S≤0,5%), 1800 yuanes/tonelada o 48,64% más que antes. El mercado de precios de materias primas está subiendo activamente, el costo de compra aumenta repentinamente, los fabricantes de carburadores de coque calcinado esperan y ven una atmósfera de mercado fuerte y cautelosa. En el mercado de transacciones en general, el sentimiento bajista de los fabricantes es evidente. Algunas empresas debido al alto costo, reducen el material de detección o cierran directamente, la reanudación del tiempo de producción es incierta.
El precio principal del mercado del carburador de grafitización es 5900 yuanes/tonelada (tamaño de partícula: 1-5 mm, C: 98,5%, S≤0,05%), 1000 yuanes/tonelada o 20,41% más que el anterior. La tasa de aumento del precio del carburador de grafitización es relativamente lenta y las empresas individuales que procesan materiales de ánodo ganan tarifas de procesamiento. Algunas empresas transformadoras abandonan el carburador calcinado para adoptar el carburador semigrafitizado, lo que hace subir el precio del carburador.
En la actualidad, la fluctuación del ritmo de liberación de la demanda de terminales de campo sigue siendo grande y las transacciones generales del mercado son débiles. Recientemente, debido al clima frío en la región norte, la construcción se ha ralentizado, mientras que la región sur todavía es adecuada para la temporada de construcción. Algunas ciudades del este y sur de China han informado de la situación de falta de existencias de especificaciones, y las especificaciones agotadas son principalmente especificaciones grandes, mientras que la demanda real al final todavía existe. Con el avance gradual del tiempo, la demanda de terminales aún tendrá una gran probabilidad de tener un buen desempeño.
Los precios de las materias primas siguen subiendo para respaldar los costes del recarburador, pero la demanda posterior necesita tiempo y, a corto plazo, gran potencia para subir. Algunas de las plantas de cribado han suspendido temporalmente la producción y es posible que el suministro a corto plazo no pueda mejorar. Se espera que el precio de mercado del carburador de coque de petróleo continúe siguiendo la fuerte operación del costo de la materia prima.
Hora de publicación: 29 de octubre de 2021