En el último semestre de 2021, debido a diversos factores políticos, el carburador de coque de petróleo se vio afectado por el doble factor del costo de la materia prima y la caída de la demanda. Los precios de la materia prima aumentaron más del 50%, parte de la planta de cribado se vio obligada a suspender sus operaciones y el mercado de carburadores se encuentra en crisis.
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Gráfico de tendencias de precios del coque de petróleo según los modelos nacionales principales
Según las estadísticas, desde finales de mayo, el precio del coque de petróleo nacional mostró una tendencia al alza, especialmente desde agosto hasta la fecha, donde el aumento ha sido particularmente rápido. Entre ellos, el precio de mercado del coque 1#A es de 5000 yuanes/tonelada, un aumento de 1900 yuanes/tonelada (61,29%). El precio de mercado del coque 1#B es de 4700 yuanes/tonelada, un aumento de 2000 yuanes/tonelada (74,07%). El precio de mercado del coque 2# es de 4500 yuanes/tonelada, un aumento de 1980 yuanes/tonelada (78,57%). El aumento de los precios de las materias primas impulsa el precio de los carburantes.
Tras la calcinación, el precio del agente carburante de coque se sitúa en 5500 yuanes/tonelada (tamaño de partícula: 1-5 mm, C: 98 %, S ≤ 0,5 %), 1800 yuanes/tonelada, un 48,64 % más alto que antes. El precio de las materias primas se ha disparado, pero el coste de compra se ha incrementado repentinamente. Los fabricantes de carburantes de coque calcinado se mantienen a la expectativa, con un mercado cauteloso y estable. En general, la tendencia bajista de los fabricantes es evidente. Algunas empresas, debido al alto coste, han reducido el material de cribado o directamente han cerrado, lo que dificulta la reanudación de la producción.
El precio principal del carburador grafitizado es de 5900 yuanes/tonelada (tamaño de partícula: 1-5 mm, C: 98,5 %, S ≤ 0,05 %), 1000 yuanes/tonelada (un 20,41 % más alto que el precio anterior). El aumento de precio del carburador grafitizado es relativamente lento, y las empresas que procesan materiales para ánodos obtienen comisiones de procesamiento. Algunas empresas del sector secundario están abandonando el carburador calcinado para adoptar el carburador semigrafitado, lo que ha impulsado el precio del carburador al alza.
Actualmente, la demanda de terminales de campo fluctúa considerablemente, y las transacciones en el mercado son débiles. Recientemente, debido al frío en la región norte, la construcción se ha ralentizado, mientras que la región sur aún es propicia para la temporada de construcción. Algunas ciudades del este y sur de China han reportado falta de existencias de especificaciones, principalmente de gran tamaño, a pesar de que la demanda final se mantiene. Con el paso del tiempo, la demanda de terminales seguirá teniendo una alta probabilidad de buen rendimiento.
Los precios de las materias primas siguen subiendo para respaldar los costos del recarburador, pero la demanda en el mercado secundario requiere tiempo; a corto plazo, la alta potencia impulsará el crecimiento. Algunas plantas de cribado han suspendido temporalmente la producción, por lo que es posible que el suministro a corto plazo no mejore. Se espera que el precio del mercado del carburador de coque de petróleo se mantenga en línea con el sólido costo de las materias primas.
Hora de publicación: 29 de octubre de 2021